NATO-wskie lotnisko na niemieckiej autostradzie

Kerby Rosanes to artysta-rysownik pochodzący z Filipin. Większość jego prac cechuje fantazyjne połączenie linii, wzorów, znaków i małych elementów, które tworzą spontaniczną, ogromną kompozycję przedstawiającą głównie jego codzienne inspiracje lub sceny z jego pokręconej wyobraźni.

#1.

Dziś m.in. absurd prawny z Łodzi, najstarszy hotel na świecie oraz obmacywanie tyłka Halle Berry na odległość.

#1.

W czasach zimnej wojny kraje obu stron konfliktu na dużą skalę tworzyły drogowe odcinki lotniskowe (tzw. DOL), które miały służyć samolotom wojskowym w przypadku zniszczenia zwykłych lotnisk. W 1984 roku lotnictwo krajów NATO przeprowadziło w Niemczech ogromne ćwiczenia pod kryptonimem "Highway 84" z wykorzystaniem takiego właśnie tymczasowego pasa startowego.

#1.

DOL-e to specjalnie przygotowane odcinki dróg i autostrad, które były od początku budowane z takim założeniem. Aby odcinek drogi mógł spełniać rolę lotniska polowego, musiał być odpowiedniej szerokości, długości prostej oraz z wykarczowanym terenem na poboczach i stanowiskami postojowymi na końcach pasa.

#2.

DOL widziany z góry, wyraźnie zauważalne miejsca postojowe dla samolotów

Adaptacja takiego odcinka drogi do roli lotniska zajmowała mniej niż 24 godziny. W całych Niemczech powstało 29 DOL-i (w Polsce były 22, z czego do dziś przetrwały dwa - w okolicach Szczecina DOL Kliniska i Dziwnowa DOL Łukęcin) i w czasach, kiedy istniała jeszcze "żelazna kurtyna" regularnie przeprowadzano na nich ćwiczenia.

#3.

Infrastruktura drogowa przystosowana do szybkiego demontażu tak, aby nie zostawiać na powierzchni żadnych przeszkód

DOL na autostradzie A-29 w pobliżu Ahlhorn miał długość 2600 m, w czasie ćwiczeń lądowały na nim amerykańskie samoloty A-10, C-130, F-15 i F-16 oraz niemieckie C-130, F-4 i śmigłowce. Procedura ćwiczeń przewidywała lądowanie, tankowanie, obsługę naziemną i ponowny start.

#4.

Mobilne stanowisko kontroli lotów

#5.

C-130 Hercules prowadzony przez "follow me". Wyraźnie widać "tymczasowość" świateł nawigacyjnych na pasie

#6.

#7.

Samolot A-10 Thunderbolt II szykuje się do startu z DOL

#8.

A-10 lądujący tuż za kładką nad jezdnią (wyraźnie oznaczoną czerwonymi panelami)

#9.

F-4 Phantom II niemieckiej Luftwaffe

Początki DOL-i przypadają na końcówkę drugiej wojny światowej, kiedy alianckie lotnictwo skutecznie niszczyło niemieckie lotniska i resztki Luftwaffe musiały ratować się takimi tymczasowymi, zamaskowanymi bazami.