Joe Monster
Szukaj Pokaż menu
Witaj nieznajomy(a) zaloguj się lub dołącz do nas
…BO POWAGA ZABIJA POWOLI

Forum > Moto > Jeździ ktoś hybrydą? Lub jeździł?
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-11 15:07:54 Zgłoś
Heloł. Jak w temacie, jakieś opinie o jeździdłach z napędem hybrydowym, którymi chcielibyście się podzielić?

--
tak, nie, może
Djbanan
Djbanan Złamas od 30 czerwca 2004 | Szczecin
2019-07-11 15:17:13 Zgłoś
Latam Toyotą Auris Touring Sports. Zrobiłem jej już 200k i nie zamienię na nic innego. Świetna na miejskie korki i na trasę. Skrzynia biegów zajebista, spalanie niskie, nic się nie psuje.

--
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-11 16:54:24 Zgłoś
:djbanan ale ja nie pytam, czy mi sprzedasz ;)

Jak to się zachowuje przy i powyżej 170kmh? Ile to pali przy większych prędkościach? Jak z głośnością?

--
tak, nie, może
Thurgon
Thurgon Superbojownik od 11 stycznia 2010 | Gdz.
2019-07-11 16:56:01 Zgłoś
Do 170 robiu wzium wzium, powyżej brym brym

--
Próżnoś repliki się spodziewał. Nie dam ci prztyczka ani klapsa. Nie powiem nawet:"Pies cię j...ł"- Bo to mezalians byłby dla psa
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-11 17:00:15 Zgłoś
:thurgon źle to brzmi... a jak się pasek rozrządu wymieni też tak?

--
tak, nie, może
Hej, a może by tak wstawić swoje zdjęcie? To łatwe proste i szybkie. Poczujesz się bardziej jak u siebie.
Dragus90 Bojownik od 21 stycznia 2010 | Częstochowa
2019-07-11 17:13:21 Zgłoś
:brtk jechałem kilka razy jako pasażer hybrydowym Aurisem z gazem w jakiejś podstawowej wersji i o ile w mieście było fajnie, tak na trasie powyżej 100 w środku było już całkiem głośno z powodu silnika. Być może kwestia wersji wyposażenia i zastosowanego wygłuszenia. Imho jak zamierzasz tym jeździć 170 to lepiej wziąć benzynę albo diesla

--
Hej, a może by tak wstawić swoje zdjęcie? To łatwe proste i szybkie. Poczujesz się bardziej jak u siebie.
Wasteman Superbojownik od 14 czerwca 2006
2019-07-11 17:46:14 Zgłoś
:brtk
Outlander PHEV
Fajne auto, ale nie dla każdego.
Super SUV do regularnej jazdy w mieście. Bardzo zrywny, cichy i oszczędny.
Poza miastem daje rade ale inne są lepsze. Nie lubi szybkiej jazdy (po 130 km/h bardzo się męczy i trzeba tankować co 400 km).
Wymagany własny dom (miejsce postojowe z własnym prądem w 2-giej taryfie), ew. miejsce do doładowania w pracy. Na prądzie przejeżdża 40 km. Bez własnego prądu lepiej wziąć Toyotę, bo komercyjne łądowarki wychodzą drożej niż E98.
Bezawaryjny - po 5 latach i 120 000 km jedyne co było wymienione to wycieraczki, 1 x opony letnie i 1 komplet klocków. Mechanicznie bardzo prosta konstrukcja (np brak skrzyni biegów).
Biorąc pod uwagę cenę - wg. mnie nowy w Polsce bez sensu. Może używany, szczególnie jeżeli by były jakieś dopłaty lub inne bonusy.
Ale żona (główny uzytkownik) już zapowiedziała że następny będzie taki sam (pewnie już nowsza wersja).







--
I_drink_and_I_know_things
I_drink_and_I_know_things Bojownik od 10 grudnia 2016
2019-07-11 18:16:16 Zgłoś
Jeździłem parę dni Fordem Fusion. Śmieszne to było, ruszało na prądzie i chwilę jechało po cichu. Miało obrzydliwą skrzynię biegów, jak się dodawało gazu na autostradzie to robiło się głośniej, ale nie szybciej.

--
A Lannister always pays his debts
Djbanan
Djbanan Złamas od 30 czerwca 2004 | Szczecin
2019-07-11 18:26:58 Zgłoś
:brtk Powyżej 170 km/h ładnie dociska do gleby. Nie wiem jak w golasie ale w wyższych wersjach jest dość cicho w środku (różnica jest, bo w mieście nie słychać silnika). Spalanie ze średniej miejskiej 5,2 skacze na 6,5 - 7. Musisz się nauczyć operować pedałem w mieście, żeby jak najczęściej przełączać się na prąd. W trasie (powyżej 80 km/h) to i tak nie działa. Nie sprzedam

Generalnie jeśli głównie jeździsz trasy to nie bierz hybrydy. W trasie to normalne auto.
Zapomniałbym - za roczny abonament parkowania w strefie płacę 10 PLN - to jest zaleta!
Ostatnio edytowany: 2019-07-11 18:33:35

--
tilliatillia
tilliatillia Superbojownik od 31 stycznia 2007 | Woolloomooloo
2019-07-11 19:24:46 Zgłoś
Dlaczego od razu zakładacie, że kolega chce kupić miejskiego pierdzika? Może szykuje się na Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid albo Volvo XC90 z T8 i hybrydą typu plug-in?
Ech

--
tylko spokojnie.
I_drink_and_I_know_things
I_drink_and_I_know_things Bojownik od 10 grudnia 2016
2019-07-11 19:39:03 Zgłoś
:tilliatillia bo tu są same gołodupce i nie ma podstaw do twierdzenia, że ten akurat gołodupcem nie jest. Statystyka przemawia na jego niekorzyść.

--
A Lannister always pays his debts
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-11 19:53:09 Zgłoś
:i_drink_and_i_know_things fakt, gadha już tu nie ma

Gdybym rozważał Panamerę, to raczej o opinie bym nikogo nie pytał.

Błędem jest też założenie, że chcę kupić, ale sytuacja zawodowa się trochę zmienia i może będzie trzeba kupić. Ale to już temat na narzekalnię.

Dziękuję za wszystkie opinie.

:djbanan zachęcasz, ale nie przekonałeś, mnie się widzi, że on tłuczony był panie, i ten przebieg - no jak taksówka, obok taki sam 140 tysięcy, od Niemca (lekarz), za pół ceny

;)

--
tak, nie, może
jakubfk
jakubfk Nieśmiały admin od 18 października 2006 | 8,5km na południowy zachód od kwatery głównej JoeMonster.org
2019-07-11 20:42:18 Zgłoś
Żona jeździ hybrydowym Aurisem hatchback. Natłukła już ponad 100 tysięcy km i wydaje się być zadowolona.
Ja ponad dwa lata jeździłem hybrydową Hondą. Toyota rozwiązała napęd minimalnie lepiej, ale to i tak było spoko auto. Ale uznałem, że silnik spalinowy to jednak jest zbędny ;-) więc Honda poszła na sprzedaż.
Nie da się ukryć, że hybryda pokazuje swoje największe zalety w mieście. Tzn, nie zrozum mnie źle, to ma dość mocy żeby nie modlić się przy wyprzedzaniu ciężarówki w trasie, ale spalanie i kultura pracy silnika nie będą zachwycające.
Za to po mieście i w trybie mieszanym robi robotę. Korki stają się wręcz relaksujące*.
Część spalinowa jest w Toyotach bardzo klasyczna (niewysilone, nieuturbione 1.8 z łańcuszkiem rozrządu), więc raczej bezawaryjna**. Część elektryczna jest tak nieskomplikowana, że nie ma się co zepsuć.
Hybrydy plug-in są niezłą opcją chociaż na razie rzadko spotykaną. W zasadzie jedyną godną polecenia są pancerne bliźniaki Opel Ampera/Chevrolet Volt. Ale godzisz się z 4 miejscami na pokładzie.
Znam bardzo mało opinii o Outlanderze PHEV, więc nie będę się wypowiadać.

Przede wszystkim musisz określić jakiego typu auta i do czego poszukujesz.
Bez tego to równie dobrze można odpowiadać na pytanie co lepsze, benzyna czy diesel. Odpowiedź będzie równie studencka: to zależy.

*Dobry audiobook wymagany ;-)
** O ile nie nazwyasz się Hoovie i nie dokładasz nitro do Priusa ;-)

--
Twoja przyszłość w półtorej godziny
ben1edicto
ben1edicto Superbojownik od 7 czerwca 2009
2019-07-11 20:54:36 Zgłoś
:dragus90 Auris jest po prostu głośny. Taka konstrukcja, nic nie poradzisz. Mam to wiem, auto nie nadaje się na prędkości powyżej 120kmph bo radia nie słychać. Do miasta spoko autko.

--
israfil81
israfil81 Bojownik od 17 stycznia 2015 | Elbingus
2019-07-12 08:46:07 Zgłoś
Kiedyś jeździłem maluchem z napędem hybrydowym (benzyna + pchanie). Ciężko go było dogonić gdy miał powyzej 20 km/h w tym drugim trybie. Więc nie polecam.

--
xandercage
xandercage Bojownik od 18 sierpnia 2011 | Wypiździejewo Wielkie
2019-07-12 13:10:59 Zgłoś
Kiedyś tam ze 6 lat temu jeździłem hybrydowym Yarisem. Wszystko fajnie, ale spalanie 7 litrów benzyny w mieście to była przesada ...

--
ser_visant
ser_visant Superbojownik od 29 marca 2004 | Wieś w Śródziemiu
2019-07-12 15:08:35 Zgłoś
Hybrydy to głównie się poleca na miasto/małe wypady podmiejskie oraz teren górzysty.
Na przelotach (autostrady) pali więcej jak klasyczna wersja tego samego modelu.
Zamiast takiego cuda mam skutera - 2.7 l/100 teraz średnio przy ostrej jeździe, przez korki się przeciskam, zakupy wchodzą. Przez 2 lata 9tys. km natrzaskane, czyli około 450 litrów paliwa zaoszczędziłem (licząc średnie spalanie auta w tych samych warunkach).
Co daje 562 funta oszczędności (licząc litr po 1.25Ł)
Ubezpieczenie 1/3 ceny dla typowego samochodu (około 300 funtów na rok oszczędności)
Podatek ekologiczny (UK) 1/5 ceny dla typowego samochodu (115 funtów taniej na rok)
czyli w 2 lata prawie 1400 funtów do przodu - prawie połowa ceny maszyny.

--
Nie ma złośliwości rzeczy martwych - Jest głupota ludzka...
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-12 17:23:27 Zgłoś
:ser_visant zupełnie zbędna rada. Ja mam już skuter

--
tak, nie, może
KompocikJablkowy
KompocikJablkowy Superbojownik od 17 maja 2010 | Kędzierzyn-Koźle | GG: 2540782
2019-07-12 20:32:17 Zgłoś
Pracowałem przez ponad rok w salonie Lexusa, najeździłem się hybrydami sporo - od CT 200h (układ napędowy taki jak w Priusie II i Aurisie I Hybrid), przez NX i IS 300h, aż po GS i RX 450 oraz LC 500h.

Słabsze modele niespecjalnie lubią autostrady. Ba - często mają po prostu ogranicznik prędkości ustawiony np. na 180-200 km/h (zależnie od modelu). Przy wyższych prędkościach nie palą mało, choć nie są to też wartości większe niż w zwykłym samochodzie wolnossącym o podobnych osiągach. Nie wiem skąd opinie, że hybryda przy jeździe autostradą pali więcej niż auto o napędzie konwencjonalnym. Z moich obserwacji wynika, że były to co najwyżej podobne wartości, choć być może w niektórych modelach faktycznie jest gorzej.

Nowa generacja hybryd Toyoty podobno jest znacznie bardziej oszczędna przy prędkościach autostradowych, z testów wynika, że przy 130-140 km/h potrafią palić bodajże około litra mniej na "setkę" (zależnie od modelu). Nadal jednak nie poleciłbym takiego auta, jeśli autostradami zwykle śmigasz z prędkościami rzędu 170 km/h.

Jeśli hybryda, i jeśli częste podróże autostradami z takimi prędkościami, to w mojej opinii nadają się do tego już naprawdę mocne auta, które mają większe silniki spalinowe - coś w rodzaju GS-a 450h (który nie jest już oferowany, ale miał 3,5-litrowe V6, łącznie z "elektrykiem" osiągał 345 KM i 250 km/h). Minimum do takiej eksploatacji to według mnie coś w rodzaju IS-a 300h/RC 300h (oba mają w sumie 223 KM). Z Toyot, jeśli którakolwiek by się miała nadać do takiej jazdy, to być może jako tako Corolla Hybrid w wersji z silnikiem 2-litrowym (czyli hatchback lub kombi, sedan z tym silnikiem nie jest dostępny), tam jest bodajże 180 KM.

Tak jak już zostało wspomniane wyżej, przyzwyczajenia w wielu hybrydach (Toyoty, większość Lexusów, ale też niektóre inne auta) wymaga skrzynia biegów. To często przekładnie E-CVT (planetarne), dla kierowcy zapewniające wrażenia jak zwykłe CVT. Innymi słowy, jeśli wciśnie się mocniej gaz, to obroty wyraźnie wzrosną i pozostaną na tym samym poziomie do momentu, aż nie odpuścimy gazu. Trochę jak w skuterze. W V6 i V8 to nie przeszkadza, w 4-cylindrówkach już może. Zaletą E-CVT na tle zwykłych przekładni CVT jest zdecydowanie trwałość - przekładnie planetarne są nie do zaje*ania, nie ma tam żadnych nietrwałych pasów czy łańcuchów.

Jest też wiele hybryd z przekładniami dwusprzęgłowymi lub zwykłymi automatami hydrokinetycznymi. Zwykle takie konstrukcje spotyka się w hybrydach plug-in (z możliwością ładowania z gniazdka), ale są i konwencjonalne hybrydy z takimi rozwiązaniami (np. Hyundai Ioniq).

Jedna ważna rzecz, o której trzeba pamiętać, to regularne użytkowanie samochodu. Hybrydy, niezależnie od typu (zwykłe lub plug-in), nie cierpią bezczynności. Jeśli np. ktoś jest w kraju przez pół roku, a drugie pół pływa na statkach, to niech sobie daruje zakup tego typu - no chyba, że może kogoś poprosić jeśli nie o przejażdżki, to chociaż o regularne odpalanie auta na dłuższą chwilę choć raz-dwa razy na miesiąc.

--
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-12 21:00:10 Zgłoś
IS300h ma cvt czy e-cvt? A jeśli to drugie, to od początku, czy od któregoś roku?

--
tak, nie, może
KompocikJablkowy
KompocikJablkowy Superbojownik od 17 maja 2010 | Kędzierzyn-Koźle | GG: 2540782
2019-07-12 21:33:01 Zgłoś
IS 300h ma E-CVT, od początku. Żadna hybryda Toyoty ani Lexusa nie ma zwykłego CVT. Jedynymi wyjątkami, w których zastosowano inne rozwiązanie, są Lexusy LS 500h oraz LC 500h - mają one w zasadzie dwie przekładnie, E-CVT oraz 4-biegowy automat hydrokinetyczny. W sumie do dyspozycji kierowcy jest 10 "wirtualnych", zaprogramowanych biegów. Dzięki temu silnik benzynowy rzadziej wchodzi na wysokie obroty.

--
brtk
brtk Superbojownik od 5 sierpnia 2006 | N
2019-07-12 21:39:09 Zgłoś
Danke very bardzo!

--
tak, nie, może
KompocikJablkowy
KompocikJablkowy Superbojownik od 17 maja 2010 | Kędzierzyn-Koźle | GG: 2540782
2019-07-12 22:41:06 Zgłoś
Do usług, jeśli miałbyś jeszcze jakieś pytania to wal śmiało.

--
cosmicwoman
cosmicwoman Superbojowniczka od 20 września 2008
2019-07-16 19:55:49 Zgłoś
Ja mam yaris hybrid od prawie 5 lat, ogólnie bardzo na plus.
Tak jak :kompocikjablkowy pisał, skrzynia e-cvt jest nie do zajechania i w sumie bezawaryjna, auto wymaga w sumie tylko regularnego odpalenia i wtedy wszystko gra i buczy.
U mnie spalanie w mieście średnio 4-4,8 litra, zależy od jazdy, ale raczej nie przekracza nigdy 5 litrów. Poza miastem od 4,8 do 5,5. Na trasie Katowice-Gdańsk z prędkością praktycznie cały czas od 100 do 180 km/h średnie spalanie wyszło 6,2 litra.

--
kim jestem... jestem sobie prawdą (...) i zagadką też :)
lukashero
lukashero Fejk od 21 marca 2003 | dokladnie 222 km od Swinoujscia.na polnocn.
2019-07-17 22:23:55 Zgłoś
Ja mialem fisker karma, ale to taki dziwny samochod hybrydowy , bo mial spalinowy silnik , ktory ladowal baterie. Jezdzil nawet spoko. Ale wole pelnego elektryka.

--
Lepiej spróbowac, niz nie spróbowac i żałować.
tomasz35
tomasz35 Jankes od 1 kwietnia 2003 | chicagoland | GG: 7554452
2019-07-19 23:22:47 Zgłoś
A ja mam dwa pytania, nasunęły się mnie, oba raczej retoryczne

To hybrydy tyle palą ?

Brtk, gdzie Ty chcesz jeździć "170 km/h i więcej" ?

--
Brązowe noski są na świecie :)
Forum > Moto > Jeździ ktoś hybrydą? Lub jeździł?
Aby pisać na forum zaloguj się lub zarejestruj