No tyle w sumie przejechałem Lancerem. Z czego jakieś 5 tys przez 2 miechy.

Podsumowanie krótkie:

PLUSY:
- dużo miejsca, stosunkowo wygodne auto
- spalanie wybitnie małe (około 10,5 przy 180, normalnie 5-8 w cyklach mieszanych - jak dla 1.6 benzyna to dobry wynik)
- niesamowicie działająca kontrola trakcji
- przyzwoity sprzęt grający
- awarii zero
- wydajna klima
- brak smrodu "nowości"
- fenomenalne wielowahaczowe zawieszenie (nie spodziewałem się aż tak dobrego w aucie tej klasy)
- świetna przekładnia kierownicza i "czucie" nawierzchni, bardzo dobrze prowadzi się to auto, podejrzanie dobrze
- stosunkowo wysokie zawieszenie (tam gdzie i30 szorowałem podwoziem o nierówności, tu nie ma problemu)
- pełniutkie ubezpieczenie 1600 rocznie


MINUSY:
- przymarzające szyby boczne (w porównaniu do "7-ki" która ma podgrzewane uszczelki to jednak duuuuży minus dla palacza)
- brak filtrów kabinowych
- delikatne podatne na uszkodzenia plastiki w środku
- średniej jakości wygłuszenie
- podgrzewanie foteli "takie se" bo długo się grzeją
- parktronic to jakaś pomyłka ;p w beemce śnieg nie śnieg, deszcz syf… działa, tu szaleje

Co do całokształtu, w porównaniu do auta droższego bo do i30… niebo a ziemia z plusem dla mitsubishi. Poza paliwem i płynem do spryskiwaczy nie robiłem w aucie nic. W tym czasie i30 już było zausterkowane na amen.

może kiedyś sobie kupie, za 30 lat, najpierw mieszkanie

co za czasy - zauwazyliście, że samochody zaczynają sie cofać w rozwoju?

Przecież ostatni samochód, który kojarzę, ze nie miał filtra kabinowego, to był Kadett... już nawet golf z tego samego okresu posiadał filtr, nie zebym sie wywyższał

tak samo mnie zadziwiają mnie takie ordynarne zawiasy w nowych sedanach:
https://autobeztajemnic.pl/img/galerie/testy/hyundai_elantra/_big/elantra_008.jpg

I to nie tylko w elantrze, takie widziałem w thalii, astrze, czy insigni.
podobno też tak ma jetta

:wisz-nu ty chyba na głowę upadłeś jak filtr kabinowy to standard W beemce mam 2 zewnętrzne i 2 wewnętrzne, ale to segment F… i normalnie choćby skały srały to tego nie uraczysz

Poza tym filtr powietrza a kabinowe filtry węglowe to osobna kwestia zupełnie Jak filtry są porządnie zrobione, to smrodu z zewnątrz nie uraczysz No a jak się zje*iesz w fotel, to już tylko odświeżacz pomoże ;p

a co do tych zawiasów a raczej badyli metalowych, to woła o pomstę do nieba szczerze mówiąc

A co do cofania się… na lancera się właśnie dlatego zdecydowałem, że to stara sprawdzona klasyczna konstrukcja bez żadnych udziwnień typu 3 gary i turbina itp., tylko zwykłe wolnossące 1.6 z normalną skrzynią

To nie jest Lancer. Lancer to tylko i wyłącznie EVO.