Tyle się narzeka na mistrzów lewego pasa.
Obejrzałem kilka odcinków kompilacji 'Polscy kierowcy' i co mnie uderzyło. W tych filmach jest mnóstwo sytuacji, gdy zjeżdżający z lewego pasa zajeżdża drogę jadącemu prawym pasem (i filmującemu przy okazji). I zazwyczaj wygląda to tak, że kierowca z lewego pasa sygnalizuje manewr wcześniej, a jadący prawym pasem przyspiesza, wjeżdża w martwą strefę tego z lewej, ten z lewej zaczyna zjeżdżać na prawy pas, i potem pyk - obtarcie.
W kwestii przepisów, to wina jest po stronie zjeżdżającego, że nie upewnił się czy prawy pas jest wolny. Ale w kwestii zachowań społecznych na drodze, niekoniecznie.
Przecież ten z prawej, żyłka mu nie pęknie, gdy na chwilkę zdejmie nogę z gazu i wpuści wjeżdżającego na prawy pas, nawet nie musząc zmieniać prędkości, wystarczy, aby przez chwilę nie przyspieszał. Raz ktoś inny jest w takiej sytuacji, raz on sam może być.
Ja zawsze wpuszczam i zazwyczaj jestem wpuszczany, bo inni rozumieją zasady uprzejmości na drodze.
Ale, jak widzę w kompilacjach, mnóstwo jest mistrzów prawego pasa: "jadę, bo mam pierwszeństwo".
Egzekwowanie pierwszeństwa widać też w innych sytuacjach: ktoś wyjeżdża z podporządkowanej wymuszając, a ten na drodze z pierwszeństwem w ogóle nie hamuje, choć często mógłby i do dzwona by nie musiało dojść.
Nie ogarniam.

ładna zarzutka do gównoburzy

Bo trzeba tak: ustawienie się o długość lub dwie auta przed sąsiadem na prawym pasie, mocne przyspieszenie, krótki sygnał kierunkowskazem i myk na prawo blisko pojazdu przed nami.
Zmiana pasa kiedy się da na przyspieszeniu, a nie redukcji v. Krótko. Zdecydowanie.

Jednak często zdarzają się sytuacje, kiedy kierowca wykorzystuje wolny pas, by ominąć innych i w ostatniej chwili, czasem już na ciągłej, próbuję się się wbić omijając kolejkę. Albo lecąc lewym pasem po wielopasmówce w ostatniej chwili, z ostrym hamowaniem, przelatuje na prawy zjazd. Chamstwa też jest sporo, ale jest ono szybko wyłapywane przez komentujących filmy.
A propos filmów, to w piekle powinien być specjalny wirowy kocioł dla tych, którzy wielopasmowe rondo muszą całe zewnętrznym pasem przejechać

Najlepszy test na chujowego kierowcę. Jeżeli najpierw dusi klakson, a potem hamuje, to jest chujowy

:another jeśli nie zapomnę to podlinkuję coś jak wrzucę w internety.

:hubbabubba nauczyli mnie nie wjeżdżać na wewnętrzny

w sensie, że pozpstali kierowcy - jak musiałem robić rundkę honorową, bo nie dali mi zjechać, to ja pierdolę wewnętrzny pas. Chyba, że rondo ma wyraźnie zaznaczone strzałki do kierunku jazdy

Dlatego warto mieć na tyle mocny samochód, żeby ten z prawego pasa choćby się zesrał, to nic mu nie da przyspieszenie.