Jak wytłumaczyć debilowi, który pod domem od pół godziny kręci rozrusznikiem swojego starego Opla, że jak przez ten czas mu samochód nie odpalił, to raczej już nie odpali i że takie cuda to na filmach? Dziwię się, że jeszcze mu akumulator nie padł i modlę się to.

zanies mu pol litra

:uczulony nie no, aż tak zdesperowany nie jestem. Z chęcią bym go poczęstował alkoholem, ale najlepiej pod postacią koktajlu mołotowa.

Zamknij okno?

:lupiniii ale jest ciepło... czemu mam się dusić?

To zamknij okno i otwórz lodówkę

twardy był... chyba właśnie padł akumulator... Halleluja!

Tak, na pewno pół godziny.
Dla rozrusznika 3 kW maksymalny czas pracy na zdrowym akumulatorze 65 Ah to niecałe cztery minuty

Sporadycznie zdarzało mi się dłużej kręcić. I cud - pomagało! Auto z nieznanych do dzisiaj przyczyn w sporadycznych, zupełnie losowych sytuacjach lubiło się zalać... A wtedy oczy ku niebu i oby aku nie padł

:maciej1988 a dostałeś kiedyś centralnie koktajlem mołotowa?

Myślę, że za mój nie zawsze zazębiający bendiks to i granatu mogę się spodziewać

No nie wierzę. Jest 01:21 i on znowu zaczyna. Chyba się podładował w domu. Rozumiem potrzebę wyjazdu na długi weekend... ale nie ...trzymajcie mnie!!!

Może zaproponuj pych - on pojedzie, tobie nie będzie hałasowało nic, wszyscy zadowoleni.

:maciej1988
Pierwsze primo; mi wychodzi z prostych obliczeń (karkuratora niechce mi się wyciągać), kilkanaście minut przy stuprocentowej sprawności.
Drugie primo; zapewne nigdy nie rozbierałeś nigdy rozrusznika i nie wiesz jaki przekrój mają uzwojenia wewnątrz. Ja rozebrałem w życiu kilka tysięcy i oznajmiam Ci uroczyście, że wartość, którą podałeś, to jedynie krótkotrwała moc znamionowa. jeśli masz co do tego wątpliwości, pojedź na pierwszy z brzegu autoszrot, poproś o możliwość zmierzenia przekroju uzwojeń; sprawdź w necie jakie są dopuszczalne obciążenia miedzi prądem i wróć z czteropakiem, ponieważ za wiedzę powinno się płacić.
Trzecie primo; moc aktualnie używana przez rozrusznik, jest uzależniona od stopnia sprężania, gęstości oleju i kilku innych parametrów i jest w wypadku starego samochodu bez odpowiedniej (zapewne) kompresji każdego dnia coraz niższa.

Czwarte primo; rozrusznik można użytkować jedynie kilka sekund bez obawy jego spalenia; następnie należy dokonać (co najmniej) kilkunastosekundowej przerwy, bo pomimo jego dużej pojemności cieplnej, uzwojenia są izolowane od grubej obudowy i silnika, pochłaniających ciepło w trakcie rozruchu.

:tynf
Dużo się rozpisałeś, a danych i wniosków żadnych.

Rozbierałem rozruszniki, nawet ze dwa udało mi się przywrócić do życia.

Nie jestem ekspertem, ale z Ciebie, przy tym protekcjonalnym tonie też żaden nauczyciel.

:maciej1988
Podałem swoją opinię, stwierdzenie, zatem jest to wniosek.
http://synonim.net/synonim/wniosek

Nie wiem gdzie dostrzegasz na tyle protekcjonalny ton by się tym obruszyć na JM???

Odnośnie danych, możesz poszukać sobie sam, mi nie chce się szukać linków i latać po kalkulator.