wogle to za sam fakt używania hulajnogi należał mu się oklep

Gen_italia - możesz

:gen_italia w ogóle to w regulaminie nie ma też nic, że można mieć przy sobie ubrania. Co za chore miasto, ja na wszelki wypadek bym omijał

:gen_italia ech… regulamin jest formą umowy cywilno-prawnej i złamanie tejże umowy, lub jednego z jej warunków, przez którąś ze stron rodzi konsekwencje prawne. W regulaminie nie ma też wyraźnie sprecyzowanego zakazu przewożenia taczek z gnojówką, powodzenia w wykłócaniu się, że to też może być bagaż podręczny.

A podzielisz się powodami, na podstawie których uważasz, że regulamin nie jest z prawem zgodny i nie spełnia nakładanych przez prawo wymogów?

Poza tym nie wiadomo, do czego doszło między kierowcą a pasażerem, mogło to wyglądać tak:
K: (prosi o opuszczenie pojazdu)
P: Spier****j, k***a, bo ci zaj***ę, ch**u pier*****y!

A o technikach prawodawczych mógłbym opowiadać (np. jakie są źródła definicji i jakie mają priorytety), ale mi się nie chce.

:krzychpl co do hipokryzji to pełna zgoda.

:mmarcin_f jest wyraźnie sprecyzowany (i wynikający z odrębnych przepisów, konkretnie z prawa przewozowego), zakaz przewożenia materiałów cuchnących. Wyraźnie sprecyzowanego zakazu przewozu hulajnóg nie ma (a jeśli wg przewoźnika są one problematyczne, to może taki zakaz do regulaminu wprowadzić i wtedy sprawa będzie jasna); jakoś nie kojarzę "odrębnych przepisów" uznających akumulatory za rzeczy niebezpieczne, więc jeśli ktoś tu umowę złamał, to raczej jeleniogórskie MPK.

założyłem ten wątek żeby zobaczyć kto trzyma w szafie bluzę JP i kto bez maseczki do sklepu wchodzi. teraz już wszystko jasne

:gen_italia - ale prawo przewozowe daje też pewne kompetencje uznaniowe przewoźnikowi, a także np. kierowcy czy dowódcy statku powietrznego. I taki kierowca może uznać, że jakiś towar jest niebezpieczny i odmówić jazdy z nim. W końcu to on ponosi osobistą odpowiedzialność, więc musi mieć adekwatne do niej narzędzia.

:gen_italia Ależ oczywiście, że jest taki zakaz, ale nie ma definicji tego, co to jest materiał cuchnący ani, co gorsza, nie ma legalnej procedury pomiaru ilościowego stopnia natężenia fetoru.
– Panie, co gnojówka śmierdzi, nic nie śmierdzi, sam pan śmierdzisz, a jak się nie podoba, to dawaj pan legalizowany miernik, mierz pan, a potem pokaż pan w ustawie, że wynik wykracza poza ustawowe granice.
– Panie, co hulajnoga niebezpieczna, bardzo bezpieczna, sam pan jesteś niebezpieczny, a jak się nie podoba, to dawaj pan ustawę i pokaż pan, że ten konkretny model jest niebezpieczny.
– Panie, co się pan czepiasz mojej szafy 3-drzwiowej, sam pan jesteś za duży, dla mnie to bagaż podręczny, a jak się nie podoba, to dawaj pan ustawę i pokaż pan, że szafa 3-drzwiowa to nie bagaż podręczny.

:nevya
good news everyone, mamy truskawkę na torcie, cały wątek to był post factum eksperyment społeczny
jednakowoż nie cieszmy się zanadto pospołu, bo zaraz może być part 2 i się dowiemy, że może i nie jesteśmy rycerzami w szeleszczących zbrojach, za to stadem serwilistycznych baranów

ta, ale ta uznaniowość nie jest przecież nieograniczona, kierowca nie ma prawa wywalić z autobusu kogo chce i z jakiegokolwiek powodu. Na tej zasadzie można by wyrzucić np. kogoś, kto czyta w autobusie książkę, bo papier jest łatwopalny, a przewozić przedmiotów łatwopalnych nie wolno - jakby kierowca wyskoczył z czymś takim, to by wszyscy mówili, że to debil; to mniej-więcej ten sam poziom abstrakcji.

:gen_italia - i dlatego prawo zostawia pewien margines swobody zakładając zdrowy rozsądek zaangażowanych. No i mając z tyłu głowy, że na zawodowego kierowcę trzeba przejść testy psychiatryczne

:gen_italia ale to nie jest abstrakcyjne zagrożenie, poza tym nie jedyne
nie ma gdzie tego tałatajstwa zamocować, jeździ po wszystkim więc raczej jest brudne, a jakby nie daj WLPS wybuchło (mimo iż szansa mała) to z tytułu odszkodowania (i późniejszej podwyżki składek za ubezpieczenie) by splajtowali
dupochron i tyle

Kierowca byłna bank naćpany

Baterie w telefonie i lapku to często litowo polimerowe, takie kwadraciki. Hujnogi śmigają na litowo jonowych. Aktualna technologia Li-ion jest zajebiście niestabilna. Wiem, pracuje z nimi. Jak naładujesz 30 ogniw po 3500mAh to masz ładny magazyn energii. Wystarczy jedno mechaniczne uszkodzenie. Wybuchu nie ma, ale kilkadziesiat Ah ulatnia się w eter w ciągu kilku sekund. Na dużej pustej powierzchni to nie problem ale w zamkniętym pełnym ludzi pomieszczeniu to już klops. Klopsik

Generalnie znając stan tych hujnóg z Lidla itp też jestem za zakazem wożenia tego w autobusie. Poza tym one powinny mieć jakieś przeglądy okresowe.


Edit; taka hujnoga naładowana do pełna to jest tak ze 2ltr benzyny. Ten sam ladunek

:anti85 Aż sobie jutro doczytam jakie są różnice pomiędzy tymi rodzajami akumulatorów.

:mcflash pooglądaj testy przebiciowe li-ion i li-po

tutaj to zostawię

https://www.youtube.com/watch?v=PVxA3hlxVmI

Istotna jest chemia w ogniwach. Samsung jest dosyć odważny od dawna. Robią ogniwa dosyć... Dynamiczne.

:gen_italia note byl specyficzny
pojechali po bandzie i czesc ogniw byla zbyt skompresowana i nastepowalo przebicie

:szatkus jeśli chcesz nadać gówno to nawet trzeba!

:anti85 pracowałem w Samsungu i wiem jakie są standardy jakości. Brechtam się z tego jak ten kawałek o sraniu do paczkomatu pasuje do tych standardów

brakuje mi tu jeszcze opinii colinka, bo widziałem takie fajne dżordany w sklepie i nie wiem czy już można brać

:nevya nie można, ale możesz się położyć na rynku i narzekać na duszności

a wózek inwalidzki akumulatorowy

I chciałem powiedzieć, że całe szczęście, że te autobusy to są diesle. Jak rano w zajezdni odpalą, to potem można akumulator wymontować i jest bezpiecznie

:wisz-nu Także nie wolno. Wyszukaj sobie hasło: Balbina Szczecin

tak coś kojarzyłem aferę z nią związaną.

Ale że broni białej i ostrych przedmiotów też nie wolno? To co - mam scyzoryk przed wejściem do autobusu wyrzucić