Co to jest, gdzie to jest, i jakie jest znaczenie Kanału Panamskiego to mniej więcej każdy wie.
Ja tylko podam kilka ciekawostek, z których nie do końca zdajemy sobie sprawę

Kanał zaczęli budować Francuzi. Kopali w latach 1881–1889, firma zbankrutowała, poddali się. Stracili 22 tys robotników - tylu umarło, głownie na malarię i żółtą febrę. Ogólnie klimat dawał się we znaki - dżungla, gorąco, deszcz pada prawie bez przerwy.

Po kilkunastu latach teren przejeli Amerykanie i kopali kanał w latach 1904–1914. Umarło jeszcze 5,5 tys. robotników zanim kanał został ukończony. Do 1999 była to strefa kanałowa pod jurysdykcją USA, obecnie kontrolę sprawuje Panama, której kanał przynosi prawie połowę PKB. Statek którym płynąłem zapłacił 480 tys $ "na bramce", a są takie, które płacą dwa razy więcej. Taka ciekawostka - płatności na ogół odbywają się gotówką Statki które się mieszczą w kanał to tzw. panamaxy. Od niedawna jest "druga linka" kanału - dla większych statków. Jest sporo droższa od starej.

Kanał nie jest "płaski" jak Sueski. Statki wpływające od strony Atlantyku są wynoszone przez śluzy na wys 26m n.p.m. , wpływają na sztuczne jezioro Gatun, potem kanałem wydrążonym w górach, potem znowu śluzy, i do Pacyfiku.
Obrazowo predstawia to magnesik



Fotki pokazują jak się wpływa przez śluzy na jezioro Gatun.

Przed świtem zbliżamy się do Colon w Panamie.




Na pokład przybywa pilot - każdy statek dostaje pilota.




Widać już śluzy - ruch jest prawostronny




Wpływamy do śluzy - w przeciwnym kierunku zmierza Kouju Lily







Tutaj widać tzw. muła - tak się nazywają te lokomotywy, to one trzymają statek na uwięzi i przeprowadzają go przez kanał.




Kouju już jest dużo niżej










Kouju jeszcze dobrze nie opuścił śluz a tu już następny.







Lokomotywki/muły dobrze widoczne




Na tym balkoniku z boku kapitan z pilotem kontrolują sytuację




O, właśnie tutaj




Ostatnia przeszkoda przed jeziorem.




Monrovia (napis na tym statku) to stolica Liberii. Liberia to tzw, tania bandera - całkiem sporo statków jest zarejestrowanych w Liberii ze względów podatkowych.




Za Voyagerem już się pcha następny... gdzie Panamczycy trzymają tę gotówkę ? Chyba w tych bankach co tam powyrastały jak grzyby po deszczu.







Rzut oka na pokonaną drogę




No, wpływany na jezioro Gatun.




A na jeziorze kolejka, można powiedzieć korek na bramkach




To tyle na dzisiaj. Jeszcze tylko filmik

https://www.youtube.com/watch?v=A5tRws7fQKI

pół bańki?!

P.S. Ile czas trwa taka jazda?

:krzycz22 , przeprawa przez te 80 km trwa ok. 10 godzin... jeśli nie ma przestojów

kuźwa, to prawie jak PKP!

Ale to pewnie i tak szybciej niż te 14500km

:krzycz22
Na Gatun Lake wysiadłem ze statku, i busem do Panama City, pozwiedzać sobie. Na statek wróciłem pod wieczór

Robi wrażenie. A pomyśleć, że chciałem być marynarzem, ale mnie nie dopuścili do egzaminów, ze względu na wzrok. Zawsze człowiek ma jakieś wyobrażenie, ale tutaj widać ogrom w tej relacji. Pozdrawiam
P.S
Jest jakiś chrzest na statku ze względu na 1 przekroczenie kanału, tak jak równika?

Pan kapitan odstrzelony jak szczur na otwarcie kanału

:leeeroy , nie ma czegoś takiego. Tylko na koniec rejsu dostaję się taki jakby dyplomik z mapką i podstawowymi informacjami o rejsie, gdzie i jak daleko się płynęło, ile paliwa zużyło - oraz, między innymi, że załoga jest z 39 krajów, i że statek zjadł podczas rejsu ponad 35 tys. jajek

Dodam jeszcze jedną ciekawostkę: płynąc kanałem z Atlantyku na Pacyfik płyniemy z zachodu na wschód. Inaczej mówiąc, wschodni koniec kanału jest na zachód od zachodniego.

Chciałam wstawić spacer-post z Crinan Canal w Szkocji, ale to byłoby taka popierdółka przy tym gigancie, że aż wstyd się wychylać

:kwiateck , dawaj

:tomasz35 to może za jakiś czas, jak wspomnienia trochę się zatrą

:kwiateck, trzymam za słowo

:kwiateck jak dorzucisz troche kamjeni do spaceru, to nawet Panama Canal przebijesz!

:somsiad nie będę spoilerować, ale owszem, jest szansa na kamień, albo i dwa

Ja tam nie wiem czy jankes nie bajeruje.
Z jednej strony kanału i z drugiej strony kanału jest morze c'nie? Niech będzie nawet, że oceany.
Z geografii ze szkoły podstawowej wyniosłem, że każde morze leży na zerowej wysokości nad poziomem morza

A on pokazuje jakieś śluzy w górę, śluzy w dół. Jakieś jeziora na środku kanału. To się kupy nie trzyma.

A tak a propos - płynąłem kiedyś przez kanał panamski jako mechanik serwisowy. Przez cały czas siedziałem w maszynowni i naprawiałem jeden agregat prądotwórczy tak, że gó*no widziałem.

Gdybyś się trochę dłużej uczył geografii, to dowiedziałbyś się, że z tym poziomem morza nie jest tak prosto. O ile się nie mylę była jakaś ładna katastrofa lotnicza związana z tym, że Francuzi mierzyli wysokość w stosunku do poziomu innego morza niż Amerykanie czy jakoś tak.

, pewnie drugi na statku bał się, że wyskoczysz do strefy kanałowej, to Cię zamknęli pod pokladem

:k0curek
troluje

Śluzy są po to, żeby nie kopać dodatkowych 26 metrów głębiej. O tyle to się średni poziom Pacyfiku od Atlantyku na pewno nie różni

Ed.
Pacyfik jest ledwo 20 cm wyżej niż Atlantyk na wysokości Panamy. Taka Warta ma 368 m spadku od źródła do ujścia, 808 km.