Road 400 zwana też Cottonwood Road to ok 80 km terenowej drogi w Utah, w granicach jednego z moich ulubionych parków narodowych.




Grand Staircase–Escalante National Monument to dość duży obszar, razem z sąsiadującym Glen Canyon NRA tworzą park narodowy wielkości woj. Świętokrzyskiego. National monument to nie jest pomnik narodowy w sensie statua, to rodzaj parku narodowego o randze oczko niżej niż national park




Fotki pochodzą właśnie z tej Road 400.






















Drogę na ogół pokonuje się w trzy godziny, ale jak to bywa - tu się pójdzie, tam się człowiek zawiesi... Nam zeszło prawie półtora dnia.
Zaczął zbliżać się zmierzch...




... trzeba było rozbić obóz




Rano pojechało się dalej













Pod koniec drogi - jadąc na północ - można się natknąć na Grosvenor Arch







Łuk jest nazwany na cześć Gilberta H. Grosvenora, długoletniego redaktora naczelnego National Geographic, jednego z twórców potęgi magazynu.
Ten ponadstuletni numer National Geographic, z artykułem Grosvenora traktującym o pięknie southwestu, taszczyliśmy kilka tys. km aby zrobić to zdjęcie




No, jeszcze ten pagórek...




...i wjeżdża się do doliny Kodachrome Basin - ale to już bajka na inne fotki





Nie bez kozery jest taki temat fotek dzisiaj.
Lubimy się "powłóczyć" po takich bezdrożach i pustkowiach, tak tylko z zarysem planu, improwizując w zależności od tego, co się spotka. Często zostaje się wtedy na noc w "dzikich" miejscach. Na takie okazje mam zamiar kupić taki namiot na dach, składany jak książka - przecież ta zaraza się w końcu skończy




Czy ktoś miał jakieś doświadczenia z czymś takim ? Lub zna kogoś, kto miał ?
Jak się człowiek pyta napotkanych, lub w necie, to oczywiście wszystko cacy

A potem się dziwią, że w USej pandemia największa na świecie.
Ale jak Jankes se wycieczki robi tysiące km od domu to co się dziwić.
Ja kuźwa 50 metrów od domu do lasu nie mogę wejść.

Nie dość, że fajowo, to jeszcze pusto jak w kwarantannie
Nie pytałeś kiedyś o taki namiot? Wydaje mi się, że już widziałam to lub podobne zdjęcie.

Taki namiot to może zdradziecki być.
Po udanym seksie wychodzisz na świeże powietrze, tryumfalnie wyciągasz ręce do góry i jebudu, lądujesz 2 metry niżej.

:kwiateck , może i pytałem nie pamiętam

Ale teraz sporo potaniał, i... teraz albo nigdy

, dokładnie - dlatego pytam o doświadczenia

:tomasz35
no nie polecam

No wreszcie zadowalajaca ilosc kamjeni

@tomasz35 to Wy tam w tej Hameryce, możecie obecnie sobie tak swobodnie wchodzić do lasu??? A nie... wait!!!

, to fotki z jesieni

... ale do lasu mogę wchodzić tak czy siak

https://www.youtube.com/watch?v=LQiOA7euaYA


:tomasz35 co chcesz wiedzieć o takich namiotach?

:hubbabubba , zbieram doświadczenia użytkowników, czy to się sprawdza, czy raczej gadżet. Mimo wszystko trochę to kosztuje. Pozytywnych opinii jest wszędzie, ale mnie zawsze bardziej interesują te negatywne - przynajmniej człowiek wie, czego się spodziewać

Np. ten na fotce ma taki uchwyt, poręcz bardzo pomocną przy schodzeniu, a konkurent nie ma - powiedział mi jeden taki gość co używa takiego

Wyprawiłem kilka aut z tego typu namiotami. Najlepszy z nich był taki, że po złożeniu obudowy namiotu tworzyły szczelną "trumnę" na bagażniku. Takie coś
https://www.escape4x4.pl/pl/p/Namiot-dachowy-Escape-VARIO-210-cm/1841
Zdecydowanie lepiej się go składa i jest mniej narażony na uszkodzenia, a sztywna ściana zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem.
Trzeba też mieć właściwy bagażnik na dachu. Wpisz sobie na twarzoksiążce "grupa hyena" i popatrz, jak to jest zorganizowane. To jest mój bardzo dobry kolega z Wrocławia, który robi fajne i ciekawe graty do doposażania samochodów do wypraw i przepraw. W iluś z tych aut robiłem elektryki. Zwróć uwagę na to, że jak dobrze zagospodarować, to ma się na dachu namiot i zostaje jeszcze kawał bagażnika.

:hubbabubba , ale te dachowe to wszystkie działają na podobnej zasadzie
Chodziło mi raczej o to jak się to w praktyce spisuje.

https://www.youtube.com/watch?v=S9U50bDKZ-8


No, są jeszcze takie, że rozkładają się nie jak książka, tylko jak pudełko - wieczko idzie do góry i robi za dach. Ale ja się do takiego nie zmieszczę

https://www.youtube.com/watch?v=i17cidbsajA

Na podobnej, ale jest duża różnica. Przypatrz się temu, który wrzuciłem. Tam odchylasz pokrywę, która tworzy jedną ścianę namiotu, a podłoga, to osobny element. W tych, co pokazujesz, to podłoga jest równocześnie pokrywą. I musisz dodatkowo zakładać pokrowiec. Więc jest więcej roboty z rozkładaniem i składaniem.
Jak będziesz chciał już wydać dużo pieniążków, to są też namioty, które montuje się ZAMIAST dachu w samochodzie. Chodzi głównie o LR Defendery, w których odnitowujesz dach, a w jego miejsce montujesz moduł namiotu.
https://pl.pinterest.com/pin/298222806568363340/
(sorki, że gówniany pintereset, ale widać).
Są też namioty dachowe z salonem na parterze
https://detail.en.china.cn/provide/pic109527299.html
Do wyboru, kwestia pieniędzy.

Nie wiem, czy to dokładnie o taki chodzi, ale tu masz całą relację, ze Stanów właśnie. Wygląda super
https://www.fly4free.pl/forum/usa-z-jucy-roadtrip-z-namiotem-na-dachu,210,132825

:hubbabubba , sorki, ale w tym co wrzuciłeś, to nawet nie usiądziesz. To trumna
Użytkownicy zwracali uwagę, że to ważne
A co do rozkładania i składania - to trwa kilka minut
Te salony na parterze to są takie dokupowane aneksy. Do Smittybilt jest właśnie trochę takich dodatków




:dis, dzięki, z przyjemnością poczytam relacje "zagranicznych"

:tomasz35 akuratnie tego typu kupił mój kolega. I spał w nim z żoną i dwójką córek. Jeśli miałbyś problemy z tym, by w nim usiąść, to albo masz trzy metry wzrostu, albo się nie zginasz. Spokojnie dorosła osoba w nim usiądzie. Nie mam pojęcia, skąd takie informacje. Żebyś się nie zdziwił z tym składaniem. Niby wszystko ładnie pięknie, ale namiot wylewa się z "okładek" i trzeba się trochę namęczyć, żeby go powciskać. Samo nałożenie i zawiązanie pokrowca, to dobre kilka minut (taki składany instalowaliśmy na drugim aucie). Oba testowane na placu.

Pokrywa ustawiona pionowo, namiot ma wysokość szerokości podstawy. Czyli gdzieś tak co najmniej z metr trzydzieści. Lita ścianka chroni przed ewentualnym wiatrem.

:hubbabubba , z tego rysunku - 125 cm po zewnątrz pudełka, i to po skosie, ale to może tylko tak wygląda



Rysunek jest na stronie którą wrzuciłeś.
Poza tym ten jest sporo cięższy (na dachu kolosalne znaczenie) i droższy od Smitty - to też jest istotne

:hubbabubba , ale tak właściwie to jak się śpi w takich namiotach, jak się tam włazi, jak wychodzi, czy straszy, czy szybko się taki namiot rozlatuje itp
To mnie bardziej interesuje

Bo to niekoniecznie ta sama marka. Pierwszy link wrzuciłem przykładowo. Musisz się porozglądać. Tak, namioty z "pokrywą" są trochę droższe. Nie są też zauważalnie cięższe. Przynajmniej nie pamiętam różnicy między tymi, które montowaliśmy. Uważam, że ten z pokrywą będzie trwalszy, gdyż nie obciera się go pokrowcem. I jest lepiej zabezpieczony podczas transportu. A wszystkie one, to jednowarstwowa tkanina. uszyte były całkiem nieźle. Do tego dużo rzepów, dodatków, jak moskitiery, zasłonki na okna, itd... Stabilność zależna była w dużej mierze, od zawieszenia samochodu i podłoża, bo drabinka jest integralną częścią wspierającą podłogę.

:hubbabubba , no właśnie, szkoda by było wywalić tys $ by stwierdzić, że po kilku wycieczkach się rozleci

A co do dodatków to coś z Twojej działki - Smittyego się podłącza do akumulatora lub powerbanku, ma ledowe oświetlenie (streap led) i gniazdko

:tomasz35 ja montowałem kiedyś ogrzewanie do tego typu namiotu. Auto było tak przygotowane (nissan navara - pick up z zabudową sztywną na pace) - na dole, na części bagażowej, która sięgała do burt była płyta, na której było łóżko dla dwójki dzieci. A na dachu zabudowy był bagażnik z namiotem, w którym spali rodzice. W aucie było zamontowane ogrzewanie postojowe (a także przetwornica, prostownik, drugi akumulator z systemem separującym, lodówka, kompresor, masa dodatkowego oświetlenia i na prawdę dużo doposażenia). I to ogrzewanie grzało przestrzeń dla dzieci, a także za pomocą rury było doprowadzone do namiotu na dachu. Działa to wyśmienicie. Więc oświetlenie w namiocie mnie nie rusza Jak chcesz, to ci nawet klimę tam podłączę, czy co tam zechcesz

:hubbabubba , mi właśnie o to chodziło, że już nie trzeba ciągnąć

Akuratnie w tym bym upatrywał źródła potencjalnych problemów. Bo zaszyte w materiale przewody i diody zginają się tak, jak ten materiał. A przyjdzie moment, kiedy trzeba będzie szybko namiot złożyć pomagając sobie nogą i trzask prask... Już lepiej wziąć jakąś lampkę ze sobą.
Taka turystyka ma to do siebie, że zniszczenia bywają spore i wszystko trzeba robić tak, by dało się wymienić. A jeśli ktoś chce się bawić w turystyczną jazdę po bezdrożach na poważnie, to są ogromne pieniądze. Niemniej, to fantastyczne hobby.

:hubbabubba , nie wiem czy wiesz jak ogromne mogą być, niestety :/

Cena tych maszyn zaczyna się od 280 000 $, po 180 000 tys chodzą używane

https://www.youtube.com/watch?v=vgr5b3K9h5Y


Ale do wyjazdu na Hurrah Pass - tam na końcu filmiku - to mi Jipek wystarczył

:tomasz35 nie dobijaj ludzi tymi zdjeciami, szczególnie takich, co na 11.05 mieli bilety do Stanów kupione ;-(

ożesz... Ala, tak mi przykro
Ale co ma wisieć nie utonie

Moja żona ma niezwrotny bilet do Polski, na sierpień; wybierała się na konwencję, która została definitywnie odwołana

:tomasz35 jak masz chęci, czas, trochę pieniędzy, no i umiejętności, to można sobie całkiem zacną zabudowę samemu zrobić. Nie w postaci laminowanej, a tak, jak się robi sztywne paki na ciężarówkach. Płyta warstwowa do zabudowy typu izoterma (laminat - warstwa izolacyjna w postaci pianki lub plastra miodu - laminat, całość jest grubości około 4 cm) na ściany, tył, a nawet dach. Wszystko to się klei z użyciem klejów polimerowych i profili aluminiowych, do tego podłoga ze sklejki transportowej na aluminiowej ramie i gotowe. To wcale nie takie trudne. Wstawienie okien, drzwi i wyposażenie, to już betka. To jest ta technologia
https://www.carrosseriebakker.nl/public/files/images/citybox_wit.jpg
Akurat pracowałem w CityBox i wiem, jakie to lekkie, a zarazem sztywne.
Pozostaje jeszcze tylko zdecydować się na auto bazę, ale jakiegoś pickupa z napędem na cztery w używce, to dasz radę tanio kupić. Przeróbka zawieszenia i inne modyfikacje nie powinna być problemem, bo są gotowe kity do niemal każdego modelu. Zresztą tym się należy kierować przy zakupie. Całość imprezy powinna się zamknąć w jakiś 40% ceny zakupu gotowca. Tylko trzeba mieć parcie na taką zabawę.

:hubbabubba , myślałem o tym
Na razie plan odłożony na bliżej emerytury, lub jej początek. Alternatywą jest zakup Roadtreka