Tak, wiem, macie mnie już dość za moje jęczenie o obowiązkach przedsiębiorców względem środowiska, ale mam problem. Dziadek, dziadunio taki, ma komis od X lat. Ktoś go podpieprzył, wpadła kontrola, nie realizuje żadnego obowiązku. Przyszedł z tym do mnie, przekonując, że on nic nigdy złego nie robił, tylko sprowadza auta, NIC poza tym. I taka prawda, niczego więcej nie robi. I tylko za sprowadzanie aut właśnie mu obliczyłem wszystkie zaległości za ostatnie 5 lat i razem z odsetkami wyszło ponad 30 tysięcy złotych.

Powiedzieć mu to dzisiaj czy w poniedziałek? Termin na pogodzenie się z tym (bo przyszedł do mnie 2 dni temu, zamiast od razu po kontroli) ma do wtorku.

Przez telefon czy mailem?

Nie chcę żeby dziadek mi zszedł na zawał -.-

:sawpel Mów dzisiaj i to otwarcie. Raz, będzie miał więcej czasu, więcej na głowie ale więcej czasu. Dwa, Ty przestaniesz się tym zamartwiać.

Przez telefon, może wtedy wyczujesz czy ma zawał i zdążysz wezwać pogotowie. (Bo adres chyba znasz.)

Zanim zejdzie, niech Tobie zapłaci.
A kontrola to mu od razu nie wyliczyła i nie dojebała kary?

Ja tam takim ludziom nie wierzę Sam prowadził ten komis? Nikt mu nie pomagał?

Jak dziadek dziadunio iks lat sprowadza auta to DOSKONALE wie ile i co go może kosztować. Nie ma innej opcji.

:pies_kaflowy Ależ oczywiście, że wyliczył karę i ją dojebał, ale to zupełnie swoją drogą. Teraz trzeba zaległości załatwić, które wyliczyć już trzeba sobie samemu albo ktoś musi je wyliczyć, w tym wypadku ja.

:pies_kaflowy Pewnie dojebała. A :Sawpel albo doszukał się więcej albo musi to potwierdzić czy coś...

Edit: Notatka do siebie: Odświeżanie strony nie boli. -.-

_ek NIKT, powtarzam NIKT kto prowadzi firmę i nie miał jeszcze kontroli, bądź sam się do mnie nie zgłosił, nie ma pojęcia co musi, a czego nie. Z własnego doświadczenia wiem, bo przybiegają do mnie najczęściej ludzie, którzy są już po kontroli. Przy zakładaniu firmy nigdzie o tym nie informują.

Dziadek raczej świadomy ile go to może wynieść. Dzwoń dzisiaj, przekaż i dorzuć na koniec "do siego roku!"

Jeżeli jest handlarzykiem z tych co to lubi pokręcić sobie licznikami, to jakoś szczególnie mi go nie żal i mam to tam gdzie kaflowy.
A jeśli jednak z promila tych uczciwych, to powiedz dzisiaj, niech chłopina ma chociaż czas się z tym przespać i "na spokojnie" zorganizować potrzebną kwotę.

Zadzwoniłem, z dobre pół godziny tłumaczyłem, ale chyba żyje. No nic, zgodził się na wszystko i mam zielone światło... Nie lubię takich rozmów.

:Sawpel to teraz szykuj się na sylwestra.

Okrutnie powiem, że dla mnie sprawa jest prosta. Chcesz się czuć dobrze i odsuwasz konieczność poinformowania staruszka. Głównie ze względu na siebie. Jak kiepski onkolog wydający diagnozę choremu pacjentowi.

Zadzwoń przez telefon, nie próbuj słodzić czy dawać fałszywej nadzieji, ale nie bądź oschły. Egoistyczna litość boli jej adresata.


Edit. Spóźniłem się.

I po problemie - jeszcze tylko zapłaci i może witać Nowy Rok. Chyba jednak był na to przygotowany.

:sawpel w biznesie nie ma miejsca na sentymenty. Pamiętaj o tym...

Mogłeś go pocieszyć, że niedługo 30 tysięcy będzie w Polsce cały uj warte (zresztą już jest, ale co Wy tam wiecie...)

:nevya
To daj mi te 30 patyków, jak to dla Ciebie uj warte.

Ja w kwestii formalnej. Niby za co te opłaty?
Co jest winien środowisku importer aut, skoro wszystkie opłaty, a zwłaszcza recyklingową, i tak trzeba było opłacać przy rejestracji?

mamnietu_niemamnetu Opłata produktowa za wprowadzanie na rynek używanych opon, opłata produktowa za wprowadzanie na rynek olejów smarowych, opłata na kampanie społeczne za wprowadzanie akumulatorów samochodowych na rynek, no i odsetki za okres od 2011 roku, bo naliczają za 5 lat wstecz. W tym konkretnym przypadku, bo w zależności od tego co jeszcze robi, jaki ma zakład, ile aut, to jeszcze mógłby zapłacić opłatę za wprowadzanie gazów i pyłów do środowiska.

:sawpel

Chyba żartujesz, że każdy z tych elementów obecnych w autach traktuje się osobno! Przy wymianie akumulatora na nowy zabierają Ci stary, albo płacisz kilkadziesiąt złotych. Używane opony? A może wszystkie przyprowadził na nowych? Oleje? Auta były na lawecie, bez płynów, zakupił i nalał je w kraju. Ty się podpisujesz pod tym skurwysyństwem w imię przepisów? Gratuluję.

zialena82
Większość opłat dokonuje się podczas rejestracji auta, umowy nie mają za wiele do rzeczy.

mamnietu_niemamnetu , już po Ciebie jadą

Jeżeli chodzi o akumulator to nie ważne, że przy wymianie oddajesz - istotny jest fakt wprowadzenia zza granicy. Podejrzewam, że w trakcie kontroli gościu się przyznał (bo nie miał pojęcia, że jest to obarczone kosztami), albo na każdą bajkę żądaliby papieru, np. faktur na olej.

A co do tego ma Sawpel? Skoro prowadzi tylko usługi doradcze. Coś jak prawnik - że prawo jest pojebane to nie znaczy jeszcze, że to jego wina.

mamnietu_niemamnetu Tak, to się wszystko traktuje osobno. I tak, przy wymianie akumulatora gdy nie oddasz starego, opłata depozytowa wynosi 30 zł. Dlatego za akumulator nie płaci się opłaty produktowej, a jedynie na kampanie informacyjne

Proponuję wobec tego pójść dalej, opłatę bawełnianą, od foteli, gąbkową, skórzaną- jak lepiej wyposażona bryka, od tworzywa, aluminium, farb i lakierów, jak są w aucie elementy drewniane to opłatę za wycinanie lasów deszczowych, od szkła i luster, a także opłatę od rud żelaza.
Sądzę, że przy sprowadzaniu takiego auta w jego kabinie uwięzione jest powietrze, to śmiało można doje*ać opłatę klimatyczną.

mamnietu_niemamnetu Cóż, daleko od prawdy nie jesteś, właśnie PiS wprowadza zmiany w ustawie Prawo Wodne i prawdopodobnie będzie w niej podatek od deszczu. Nie żartuję, takie coś chcą wprowadzić Także co złego to nie ja, reklamacje proszę kierować do rządzących, ja tylko pomagam ludziom to ogarnąć.

Co ciekawe kościołów ten podatek dotyczyć nie będzie

Jeszcze do tego akcyzę na paliwo i VAT od akcyzy.

Żeby nie było, że sprowadzający auta to tacy wyzyskiwani, to nadmienię, że opłaty te pobierane są na poczet odzysku i recyklingu. Można więc zawrzeć umowę z przedsiębiorstwem, które będzie w naszym imieniu prowadzić odzysk i recykling. W takim wypadku zamiast tych 30 tysięcy koszt wyniósłby około 1 tysiąca złotych za zaległe 5 lat. Niestety wstecz się takiej umowy podpisać nie da...

:sawpel
Ale przecież do niedawna nabywcy płacili przy rejestracji opłatę recyklingową, o którą upomniała się unia, i od niedawna została zniesiona, od stycznia 2016.
To co obejmowała ta oplata, skoro osobno chcą gościa skroić za opony, aku, i ch. wie co jeszcze?



:nevya bo dobry doradca powie jak ominąć takie kwiatki, a nie ładnie Ci wyliczy opłatę za płyn w spryskiwaczach wraz z odsetkami, poklepie po ramieniu, weźmie kasę, a i pewnie dlatego tak gorliwie nalicza, bo od drugiej strony też bierze dolę

Tak w sumie to takie: "pierdolenie o Szopenie". W cementowniach palą starymi oponami w procesie utleniania wapieni i to jest normalny proces produkcyjny. W Hucie ołowiu ( nazwy nie wymienię) akumulatory samochodowe są wysypywane bezpośrednio z samochodów (kiprowane), większość z nich pęka i cały H2SO4 wraz ze związkami Ołowiu wsiąka w ziemię i płynie dalej ciekami podziemnymi i naziemnymi (może już coś się zmieniło), Na temat plastików nie będę się wypowiadał, bo to całkiem inna historia. Oleje są dosyć dobrze recyklingowane, trafiają w sporej części do rafinerii i tam są przerabiane. Po co zatem opłaty od czyichś błędów, zaniedbań i odzyskanych surowców?

:Tynf Cementownie mogą dodawać odpady, ponieważ temperatura spalania w ich piecach jest na tyle wysoka, że wszystkie związki złożone rozpadają się na proste. To z tymi akumulatorami na pewno się tak nie dzieje, jak Tobie się wydaje. WIOŚ zrobiłby im za to jesień średniowiecza i to do 3 pokoleń wstecz.

mamnietu_niemamnetu Z tego co ja zawsze rozumiałem, była to opłata strasząca, żebyś nie wywalił auta do lasu, tylko oddał na złomowisko, bo wtedy mogłeś się ubiegać o zwrot tych 500 złotych, ale to tylko moja wersja.