Encyklopedia Sportu - Formuła 1

Już jako młody chłopczyk z wielkim uwielbieniem jeździł drewnianą taczką jednokołową z turbonapędem nożnym. Porzucił jednak to zajęcie bo zabrał krasnoludkom spod bloku trzykołowy rowerek i tym sposobem ćwiczył siłę nóg. I to nie trwało długo, ponieważ rowerek odebrały krasnoludki, które okazały się odmianą krasnala sinonosego zwanego też żulmatachem. W końcu widząc zapędy Roberta do szybkiej jazdy zainteresował się nim prezes kółka rolniczego "Kosynier". Tak trafił na pierwszy w życiu tor. Kubica zaczynał od klasy mikro, najpierw ścigał się na gokartach na pedały, gdzie zdobył wiele plastikowych medali. W wieku 16 lat przerzucił się na Formułę 21, napędzaną siłą własnych stóp. Nasz Robuś musiał ciężko pracować nogami – niczym Fred Flinston. Niestety ten sport nie przypadł mu do gustu i postanowił się przerzucić na Formułę 3. Jeżdżąc w tej klasie wyścigowej wygrał wiele rajdów, m.in. Grand-Prix Izraela (wyprzedzając kierowcę Poloneza Caro na ostatnich 3 centymetrach). Ten sezon w Formule 3 okazał się ogromnym sukcesem dla Roberta, co zaowocowało przejściem do klasy Syrenka World Series. Robert Kubica wygrywał wyścig za wyścigiem (m.in. legendarny wyścig w Makao), był na samym szczycie, nazywano go guru syrenki. Jego legendarna już dziś 105 została uznana za auto roku 2001 przez magazyn Retro.

***

Formuła 1.

Po olbrzymim sukcesie w wyścigach Syrenka World Series Robert dostał propozycję występów w Formule 1 w barwach stadniny z BMW Sauber. I tym sposobem Robert jako pierwszy Polak zasiadł na kilkukonną maszynę z silnikiem od wiertarki i z karoserią zrobioną z puszek po konserwach. 4 sierpnia 2006 świat obiegła sensacyjna wiadomość: Robert Kubica dostał szansę na debiut w Grand-Prix Watykanu. Bardzo spięty i zeżarty przez tremę Kubica jechał bardzo ładnie: wypadł tylko 6 razy z toru, dwukrotnie doszczętnie rozbijając bolid, jednak nie przeszkodziło mu to w zwycięstwie w tym GP. Niestety po wyścigu Robert został zdyskwalifikowany za zbyt lekkie opony i jazdę na dwóch gazach, co jak wiemy w Formule 1 jest zabronione. Obecnie Robert ma niedowagę i lubi sok pomarańczowy.

*******

BMW SAUBER

BMW SAUBER (Brak Mocnej Wódki Stawiającej Automatycznie Uczuciowych (i) Bardzo Egoistycznych Rosjan) – rosyjski zespół sportowo-wyścigowy, specjalizujący się w wyścigach na czas po trunki wyskokowe. Utrzymuje przyjacielskie kontakty z WTK Soplica. W 1946 roku zespół zaprezentował pierwszy, wyjątkowy gokart z napędem silnikowo-popychowym, bazowany na motocyklu M72. Od roku 1993 z powodzeniem startuje w wyścigach Formuły 1. Do chwili obecnej (2006) wygrał kilkaset skrzynek piwa, 80 kartonów wódki, a nawet stary tankowiec napełniony winem, który stanowi teraz jego podstawowe źródło dochodu.

***

Sponsorzy

Na swoich wyścigówkach BMW SAUBER reklamują się między innymi:
O2 – producent tlenu dla hodowców świń i krów (brak tej substancji powoduje obumieranie mózgu.
Petronas – producent organicznych paliw płynnych, służących do napędu biologicznych jednostek osobowych.
Intel – producent elektroniki i urządzeń rolniczych (cepy, grabki, taczki itp.).
Sam bolid jest sponsorowany przez firmy z całego świata. Silnik od ruskich kos spalinowych dostarcza firmie BMW firma Trabant. Nadwozie z najlepszej folii aluminiowej – fabryka blach giętych Blachogięt. Oleje o podwyższonej lepkości poprzez ciągłą obróbkę termiczną (do 6 i 1/3 miesiąca) – McDonald’s. Ogumienie o olbrzymiej wytrzymałości – Unimil.

***

Najświeższe wiadomości

Robert Kubica pojechał po dziurawym węgierskim torze Hungrigśtyś. Spisywał się bardzo dobrze. Nawet poszycie z folii aluminiowej od Jana Niezbędnego zaczęło się sypać na torze. Przepisowo samochodzik musiał zostać zważony po wyścigu (wraz z kierowcą); niestety, zamiast wymaganych 600 kilogramów, ważył 598... Robert został zdyskwalifikowany. Od razu pojawiły się sprawdzone wiadomości na ten temat!
Turbo Ekśpress pisze, że Kubica wystartował z pełnym pęcherzem i zawartością jelit, aczkolwiek na skutek ogromnej prędkości i stresu, na metę dotarł puściutki. Fuckt natomiast informuje, że Rysio z Klanu miał problem z ogumieniem taksówki i pożyczył sobie trochę gumy z opon.

Ty natomiast możesz mi pożyczyć wszystko co śmieszne i związane ze sportem tym oto dyskretnym kanałem





Ta strona zawiera treści z Nonsensopedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą Robert Kubica Lista autorów jest dostępna w historii strony oraz BMW Sauber Lista autorów jest dostępna w historii strony oraz Kierowca wyścigowy Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst Nonsensopedii jest udostępniony na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0.