Joe Monster
Szukaj Pokaż menu
Witaj nieznajomy(a) zaloguj się lub dołącz do nas
…BO POWAGA ZABIJA POWOLI

Są niewyobrażalnie ogromne. Oto 10 największych ciężarówek świata

56 962  
297   46  
W tym zestawieniu będą naprawdę ogromne pojazdy. Wielkości kilkupiętrowego budynku. Jak układałem listę? Generalnie liczyła się ładowność. Im więcej ton przewiezie, tym lepiej. A przy takiej samej ładowności wygrywa ciężarówka większa!
Na początek trzy małe uwagi.

- Zawsze podaję tony metryczne, a nie tony krótkie stosowane w USA. 1 tona krótka = 907,18 kg.
- By pokazać jak ogromne ciężary mogą przewozić te wywrotki powiem tylko, że standardowe wywrotki 3- i 4-osiowe mogą przewozić odpowiednio 15 i 25 ton (mogą i więcej, ale te wartości spotykałem najczęściej). Potem już wkraczamy w zestawy z naczepami, ale te pomijam, więc będę ładowność tych gigantów przeliczał na ilość wywrotek 25-tonowych.
- Każda z nich ma napęd spalinowo-elektryczny. Potężny silnik spalinowy napędza generator prądu (alternator), zasilający silniki elektryczne umieszczone w piastach kół.

#10. Hitachi EH50000AC-3

Największy pojazd, jaki robi firma Hitachi, to EH50000AC-3. Samochód jest bardzo ceniony ze względu na swą niezawodność i naprawdę spory udźwig. Hitachi w zależności od silnika ma różną ładowność, ale ta silniejsza wersja zabierze 296 ton, czyli tyle, co 11,84 standardowych wywrotek. I rozpatruję tu najmocniejszą jednostkę napędową, bo miało być wszystko, co największe. Pojemność silnika to 65 litrów, jego moc to 2850 KM, a moment obrotowy to zadziwiające 11 136 Nm. Prędkość maksymalna to 56 km/h. Ciężarówka jest wykorzystywana w górnictwie odkrywkowym. Wrażenie robią wymiary tego kolosa. Szerokość to 9,6 m, a wysokość to 7,5 metra. Na ulice raczej się nie nadaje. Gdy pojazd podniesie pakę, jego wysokość zwiększa się do 14,5 metra! Bak paliwa może mieć pojemność do 5100 litrów.

#9. Terex Titan 33-19

Terex 33-19 Titan - prototypowy samochód ciężarowy typu wozidło, wyprodukowany przez koncern Terex w 1974 r. Pojazd został wyprodukowany w jednym egzemplarzu, gdyż jego seryjna produkcja okazała się nieopłacalna. Zbudowany w 1974 r., pierwotnie był eksploatowany w kopalni żelaza w Kalifornii (USA), w latach 1978-1991 pracował na terenie kopalni w kanadyjskiej prowincji Kolumbia Brytyjska. Po wycofaniu z eksploatacji pierwotnie miał zostać zezłomowany, lecz ostatecznie stał się lokalną atrakcją turystyczną. Terex Titan posiadał 10 kół o średnicy ponad 3 metrów, umieszczonych na 3 osiach. Osiągał prędkość maksymalną 48 km/h, miał długość 20,35 m, szerokość 7,8 m i wysokość 6,88 m. Masa własna pojazdu to 235 ton, zaś ładowność - 318 ton. Terex zatem zabierał na pakę tyle, co 12,7 ciężarówek.

#8. BełAZ 75601

Ciężarówkę wyprodukowaną na Białorusi napędza silnik Cummins QSK78 lub MTU 20V4000 o mocy 3806 KM i momencie obrotowym 13771 Nm. Ładowność ciężarówki to 320 ton (12,8 ciężarówki). Prędkość maksymalna to 64 km/h. Wymiary ciężarówki to: długość - 14,9 metra, szerokość - 9,25 metra i wysokość to 7,22 metra. Pojazd jest przystosowany do transportu luźnych skał po tymczasowych drogach technologicznych.

#7. Komatsu 960E

Kolejne miejsce na liście to wywrotka Komatsu. Może zabrać ładunek 327 ton (ekwiwalent 13,08 standardowych ciężarówek). Dlaczego więc jest wyżej od poprzedniczki? Bo jest większa i potężniejsza! Silnik Komatsu SSDA18V170 osiąga moc 3500 KM. Jako ciekawostka - układ chłodzenia tego silnika ma pojemność 719 litrów! Szerokość 10 metrów, a wysokość to 7,67 metra. Ciężarówka rozpędza się do 64 km/h.

#6. Terex MT 5500AC

Pojazd o ładowności 360 ton (ekwiwalent 14,4 standardowych ciężarówek) jest wykorzystywany do wydobywania powierzchniowego. Maksymalna masa całkowita pojazdu Terex MT 5500AC wynosi 598 ton. Całkowita długość wynosi 14,87 m, szerokość 9,05 metra, a wysokość to 7,60 m. Pojazd jest napędzany czterosuwowym silnikiem Diesla o mocy 3000 KM. Do napędu ciężarówka używa silników elektrycznych, które pozwalają jej rozpędzić się do prędkości 64 km/h.

#5. XCMG DE400

Kolejna ciężarówka ma ładowność 363 tony (tyle co 14,52 ciężarówki naraz). Co do ładowności - na stronie producent podaje, że jest to 400 ton, ale w broszurach pisze, by nie przekraczać 363 ton. Dzięki swojej konstrukcji pojazd może przewozić piasek, węgiel i skały. Jej prędkość maksymalna to 50 km/h, a w pełni załadowania ciężarówka osiąga ją już po 24 sekundach. To naprawdę niewiele zważywszy, że masa całkowita takiej ciężarówki to ponad 580 ton! Moc silnika to 3650 KM. Więcej danych nie znalazłem, bo nawet strona www producenta jest bardzo uboga w dane. Producent podaje ładowność 400 ton, ale są to tak zwane tony krótkie.

#4. Caterpillar 797F

Jest to jedna z najbardziej znanych i najbardziej lubianych ogromnych ciężarówek. Ceniona jest za niezawodność, doskonałą konstrukcję i trwałość. Można ją spotkać w kopalniach odkrywkowych całego świata. Jak mawiają robotnicy - ta ciężarówka na robocie nie klęka, tylko jedzie uparcie naprzód. Według specjalistów w branży jest to wzór do naśladowania przez wszystkie firmy robiące takie pojazdy. Silnik Cat® C175-20 o pojemności 106 litrów generuje moc 4056 KM. Jako ciekawostka - producent gwarantuje takie parametry do wysokości 4877 m (16 000 stóp) n.p.m. Ładowność to 363 tony (14,52 ciężarówki). Prędkość maksymalna to 67,6 km/h. Wymiary: długość 15 metrów, wysokość 7,7 metra i szerokość 9,7 metra.

#3. Bucyrus MT6300AC

Długość tej ciężarówki to zaledwie 15,57 metra, szerokość 9,70 m i wysokość to 7,92 m. Ciężarówka wydaje się mała, ale to złudzenie! Jej ładowność to 363 tony (14,52 ciężarówki) i napędzają silnik Detroit Diesel / MTU 20V4000, dwudziestocylindrowe monstrum o mocy 3750 KM. Od 19 lutego 2010 r. w wyniku przejęcia firmy Terex Unit Rig ciężarówka nosi nazwę Bucyrus MT6300AC.

#2. Liebherr T 282C i Liebherr 284

Ogromna ciężarówka o ładowności 363 ton (14,52 ciężarówki). W mocniejszej odmianie napędza ją 90-litrowy silnik DDM/MTU o mocy 3755 KM. Takie parametry pozwalają osiągnąć prędkość maksymalną 64,4 km/h. Wrażenie jednak robią wymiary. Długość: 15,7 m, szerokość: 9,7 m, wysokość: 8,3 m.

#1. BełAZ-75710

No ale zwycięzca może być tylko jeden. BiełAZ 75710 to największe na świecie wozidło sztywno-ramowe produkowane w Białoruskich Zakładach Samochodowych, wykorzystywane w kopalniach odkrywkowych, mogące przewieźć 450 ton ładunku (tyle co 18 ciężarówek!). Silnik o mocy 4664 KM i momencie obrotowym 18626 Nm napędza alternator, który wytwarza prąd do silnika elektrycznego napędzającego koła. Parametry techniczne tego kolosa budzą szacunek. Długość: 16,9 m, szerokość: 10,6 m, wysokość: 8,7 m, a masa własna to 360 ton. Maksymalna prędkość 75710 wynosi 25 km/h i 15 km/h przy 10-procentowym nachyleniu.
Źródła: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
2

Oglądany: 56962x | Komentarzy: 46 | Okejek: 297 osób

Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?

Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą
Najpotworniejsze ostatnio
Najnowsze artykuły

20.02

19.02

Starsze historie

Jak to drzewiej bywało