Szukaj Pokaż menu
Witaj nieznajomy(a) zaloguj się lub dołącz do nas
…NIECODZIENNIK SATYRYCZNO-PROWOKUJĄCY

Jak powstawał Titanic

50 317  
641   11  
O godzinie 23.40 14 kwietnia 1912 marynarze z bocianiego gniazda Titanica - Frederick Fleet i Reginald Lee – zauważyli na wprost statku ciemny kształt, prawdopodobnie górę lodową. Przekazali informację do mostku kapitańskiego, ale było już za późno - 37 sekund potem statek zderzył się z nią. Co było dalej już wiecie z filmu, ale czy wiecie jak powstawał ten gigant?
W chwili wodowania (1911) Titanic był największym parowym statkiem pasażerskim na świecie (tonaż rejestrowy 47 000 BRT).


Tłokowe maszyny parowe Titanica były największymi urządzeniami tego rodzaju, jakie kiedykolwiek skonstruowano. Były to czterocylindrowe, trójprężne rzędowe silniki parowe typu odwróconego. Każdy mierzył 12 metrów wysokości, a ich cylindry miały 1,5 metra średnicy.

Kliknij i zobacz więcej!

Kliknij i zobacz więcej!

Kliknij i zobacz więcej!


Kliknij i zobacz więcej!

Od strony technicznej Titanic wyróżniał się nowatorskim systemem podziału wnętrza kadłuba na 16 przedziałów wodoszczelnych, automatycznie zamykanymi grodziami wodoszczelnymi, które pozwalały mu utrzymać się na wodzie w wypadku zderzenia przy czterech zalanych przedziałach.

Kliknij i zobacz więcej!

Zatonął, bo góra zrobiła dziury w sześciu przedziałach.

Kliknij i zobacz więcej!


Kliknij i zobacz więcej!

Układ napędowy statku składał się z 3 śrub - silniki tłokowe zdolne były do obracania zewnętrznych trójskrzydłowych śrub z prędkością do 80 obrotów na minutę. Śruba środkowa, również trójskrzydłowa, napędzana była turbiną napędzaną parą odlotową z silników tłokowych.



Z trzech śrub statku dwie zewnętrzne, o średnicy 7,2 metra, mogły pracować zarówno przy normalnym jak i wstecznym kierunku pracy. Nie było możliwości odwrócenia kierunku śruby środkowej, pięciometrowej (uboczny skutek napędu turbiną). Czyniło ją to nieprzydatną przy awaryjnym hamowaniu wspomaganym śrubami.



Wszystko to pozwalało osiągać prędkość 23-24 węzłów.










Punktualnie w południe 10 kwietnia 1912 roku wypłynął na swój dziewiczy rejs.





Kliknij i zobacz więcej!

Oto jak zatonął



Kliknij i zobacz więcej!





Kliknij i zobacz więcej!

Kliknij i zobacz więcej!



To, co po nim zostało




Kliknij i zobacz więcej!


Kliknij i zobacz więcej!















Oglądany: 50317x | Komentarzy: 11 | Okejek: 641 osób

Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?

Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą
Najpotworniejsze ostatnio
Najnowsze artykuły

19.04

18.04

Starsze historie

Sprawdź swoją wiedzę!
Jak to drzewiej bywało