Szukaj Pokaż menu
Witaj nieznajomy(a) zaloguj się lub dołącz do nas
…BO POWAGA ZABIJA POWOLI

Jak powstają największe statki świata

54 626  
247   18  
Czasy ręcznego nitowania kadłubów to przeszłość. Dziś kadłub montuje się z sekcji, które później są montowane w suchym doku. Duże elementy, jak silniki, montowane są na wstępnym etapie budowy i są obudowywane kadłubem. Tak powstawał jeden z tankowców klasy Alaska.

#1.

#2. Zbudowano 4 jednostki tej klasy i wszystkie do dziś przewożą ropę



#3.



#4. Rok budowy: 2004



#5.



#6. Nośność (DWT): 193 049 t



#7. Długość: 287,25 m, szerokość: 50 m, zanurzenie: 9,2 m



#8.



#9.



#10. Prędkość maksymalna: 16,2 węzła



#11.



#12. Załoga: jedynie 21 osób!



#13.



#14. Napęd o mocy 20 000 kW i dwie śruby napędowe obracające się z prędkością 78,9 obrotów na minutę



#15.



#16.



#17.



#18.



#19.



#20.



#21.



#22.



#23.



#24.



#25.



#26.



#27.



#28.



#29.



#30.



#31.



#32.



#33.



#34.



#35.



#36.



#37.



#38.



#39.



#40.



#41.



#42.



#43.



#44.



#45.



#46.



#47.



#48.


 
5

Oglądany: 54626x | Komentarzy: 18 | Okejek: 247 osób

Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?

Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą
Najpotworniejsze ostatnio
Najnowsze artykuły

25.04

24.04

Starsze historie

Sprawdź swoją wiedzę!
Jak to drzewiej bywało